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El componente de sellado del instrumento de dirección automática es un componente clave para garantizar el funcionamiento estable del sistema de dirección del barco. su función central es evitar la invasión o fuga de aceite hidráulico, agua, polvo y otros medios, y garantizar la precisión de las operaciones precisas como el ajuste del ángulo del timón, el control del timón y la respuesta de corrección. Este componente debe adaptarse a la vibración, el cambio de temperatura (- 20 ° C a 60 ° c) y el entorno de corrosión por niebla salada durante la navegación del barco, que es común en la interfaz de la tubería hidráulica del timón, la conexión del sensor del ángulo del timón y la escena de sellado del módulo de control del timón automático.
Clasificación y escenarios aplicables de los componentes de sellado
Componentes de sellado estático
Sello de anillo o: material de caucho nitrilo (nbr) o fluorocaucho (fkm) para fijar la interfaz (como el bloque de Válvula hidráulica y la superficie de conexión de la carcasa), resistir la presión ≤ 20mpa, adecuado para aceite hidráulico, medio de agua de mar.
Sello de junta: Junta recubierta de metal o Junta de grafito flexible, para la conexión de tuberías de brida, adecuada para condiciones de alta temperatura (≤ 600 ° c) y alta presión (≤ 100 mpa).
Componentes de sellado dinámico
Sello mecánico: se aplica a la parte del eje de transmisión del timón, utilizando un par de fricción de acero inoxidable (316) y carburo de silicio, con una tasa de fuga ≤ 5 ml / h, adaptado al Movimiento de rotación continua del sistema hidráulico del barco.
Sello de aceite: material de ptfe, sellado del eje de movimiento alternativo para el sensor del ángulo del timón, resistencia al desgaste y bajo coeficiente de fricción, adecuado para el rango de temperatura de - 180 ° C a 260 ° C
¡Proporcione la siguiente información para facilitar la cita precisa de nuestro personal de fábrica!
1. Dibujos dimensionales o muestras de productos
2. Requisitos de color de dureza del producto (sin información relevante, seremos personalizados de acuerdo con los estándares de la industria convencionales para usted)
3. Los requisitos de la cantidad del producto (cuanto más sea el número relativo de bienes personalizados, más rentable)
4. El tiempo de producción y procesamiento del producto (el tiempo está relacionado con la cantidad de productos y si se abre el molde. El tiempo normal es de 3 a 10 días)
Descripción del material de goma:
Silicone (VMQ): high temperature resistance, non-toxic, good water resistance, oil resistance general temperature resistance (-60~350) Butanning rubber (NBR): good oil resistance, good sealing effect, temperature resistance (-50~120) fluorine adhesive (FPM): wear resistance, high temperature resistance, oil resistance, corrosion resistance, good aging resistance, Temperature resistance (-20~300) EPDM: buena resistencia al envejecimiento, mala resistencia al aceite, resistencia a la temperatura (-50 ~ 150) caucho natural: buena elasticidad, buena resistencia alcalina, pobre resistencia al aceite, resistencia a la temperatura (-30 ~ 110)
El componente de sellado del instrumento de dirección automática es un componente clave para garantizar el funcionamiento estable del sistema de dirección del barco. su función central es evitar la invasión o fuga de aceite hidráulico, agua, polvo y otros medios, y garantizar la precisión de las operaciones precisas como el ajuste del ángulo del timón, el control del timón y la respuesta de corrección. Este componente debe adaptarse a la vibración, el cambio de temperatura (- 20 ° C a 60 ° c) y el entorno de corrosión por niebla salada durante la navegación del barco, que es común en la interfaz de la tubería hidráulica del timón, la conexión del sensor del ángulo del timón y la escena de sellado del módulo de control del timón automático.
Clasificación y escenarios aplicables de los componentes de sellado
Componentes de sellado estático
Sello de anillo o: material de caucho nitrilo (nbr) o fluorocaucho (fkm) para fijar la interfaz (como el bloque de Válvula hidráulica y la superficie de conexión de la carcasa), resistir la presión ≤ 20mpa, adecuado para aceite hidráulico, medio de agua de mar.
Sello de junta: Junta recubierta de metal o Junta de grafito flexible, para la conexión de tuberías de brida, adecuada para condiciones de alta temperatura (≤ 600 ° c) y alta presión (≤ 100 mpa).
Componentes de sellado dinámico
Sello mecánico: se aplica a la parte del eje de transmisión del timón, utilizando un par de fricción de acero inoxidable (316) y carburo de silicio, con una tasa de fuga ≤ 5 ml / h, adaptado al Movimiento de rotación continua del sistema hidráulico del barco.
Sello de aceite: material de ptfe, sellado del eje de movimiento alternativo para el sensor del ángulo del timón, resistencia al desgaste y bajo coeficiente de fricción, adecuado para el rango de temperatura de - 180 ° C a 260 ° C
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2. Requisitos de color de dureza del producto (sin información relevante, seremos personalizados de acuerdo con los estándares de la industria convencionales para usted)
3. Los requisitos de la cantidad del producto (cuanto más sea el número relativo de bienes personalizados, más rentable)
4. El tiempo de producción y procesamiento del producto (el tiempo está relacionado con la cantidad de productos y si se abre el molde. El tiempo normal es de 3 a 10 días)
Descripción del material de goma:
Silicone (VMQ): high temperature resistance, non-toxic, good water resistance, oil resistance general temperature resistance (-60~350) Butanning rubber (NBR): good oil resistance, good sealing effect, temperature resistance (-50~120) fluorine adhesive (FPM): wear resistance, high temperature resistance, oil resistance, corrosion resistance, good aging resistance, Temperature resistance (-20~300) EPDM: buena resistencia al envejecimiento, mala resistencia al aceite, resistencia a la temperatura (-50 ~ 150) caucho natural: buena elasticidad, buena resistencia alcalina, pobre resistencia al aceite, resistencia a la temperatura (-30 ~ 110)
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